نیروی هوایی: ساختار سازمانی
محتوا
ممکن است غیرنظامیان درباره برخی اصطلاحات و ساختار سازمانی نیروی هوایی ایالات متحده تعجب کنند. عناصر فرمان ممکن است براساس نوع واحد تا حدودی تغییر کند ، اما عناصر اساسی وجود دارد که در تمام این شاخه ارتش ثابت مانده است.
هواپیمایی و بخش ها
افراد ممکن است به عنوان یک هواپیمایی ، یک عضو نیروی هوایی عضو شوند. دو یا چند هواپیمای هوایی می توانند یک بخش تشکیل دهند. به طور کلی ، بخش همان مکان (بخش وظیفه) است که شخص در آن کار می کند. بخش اداری یا بخش پشتیبانی از زندگی نمونه ای خواهد بود ، اگرچه داشتن یک بخش کاملاً ضروری نیست. به عنوان مثال ، بسیاری از اعضای شاخه هوا و نیروهای امنیتی ("پلیس" نیروی هوایی) بخشی ندارند. در عوض ، آنها (به عنوان یک گروه) به یک پرواز تعلق دارند. در آموزش اولیه نیروی هوایی به آن یک عنصر گفته می شود. هر پرواز اصلی آموزش به چهار عنصر تقسیم می شود که هر یک دارای یک رهبر عنصر اختصاص یافته است.
پروازها
دو یا چند هواپیمایی می توانند پرواز را تشکیل دهند. دو یا چند بخش نیز می توانند پرواز را تشکیل دهند. بستگی به نحوه سازماندهی اسکادران دارد و سه نوع پرواز وجود دارد:
- شماره گذاری شده پروازها عناصر مأموریت كوچك را در یك واحد سازمان یافته قرار می دهند. آموزش های ابتدایی پروازهای شماره گذاری شده است ، برای مثال شما می توانید به پرواز 421 اختصاص دهید.
- آلفا پروازها اجزای یک اسکادران هستند و از عناصر با مأموریت های یکسان تشکیل شده اند. پروازهای A ، B و C ، یک اسکادران نیروهای امنیتی ، نمونه ای از A ، B ، C یک اسکادران جنگنده F-16 خواهد بود.
- عملکردی پروازها از عناصری با مأموریت های خاص تشکیل شده اند. پرواز پرسنل نظامی (MPF) و پرواز فعالیت های اجتماعی دو نمونه از پروازهای کاربردی است.
اسکادران ها و گروه ها
دو یا چند پرواز اسکادران تشکیل می دهند. اسکادران پایین ترین سطح فرماندهی با یک عنصر دفتر (به عنوان مثال ، یک فرمانده اسکادران یا یک گروهبان اول اسکادران) است. در نیروی هوایی ، یک فرمانده اسکادران به طور کلی در درجه سرهنگ (O-5) قرار دارد ، اگرچه اسکادرانهای کوچکتر ممکن است توسط بزرگان ، کاپیتان ها و حتی گاهی ستوان ها فرماندهی شوند.
اسكادرانها معمولاً به صورت عددی و با كاركرد مشخص می شوند. یک نمونه می تواند 49 اسکادران نیروهای امنیتی یا اسکادران نگهداری 501 باشد.
دو یا چند اسکادران یک گروه را تشکیل می دهند. در نیروی هوایی ، گروهها معمولاً براساس تعیین اسکادران هایی با کارکردهای مشابه مستقر هستند. به عنوان مثال ، اسكادران تأمین ، حمل و نقل و نگهداری هواپیما به گروه لجستیک اختصاص می یابد. اسکادرانهای پرواز به گروه عملیات اختصاص می یابند. اسکادران دندانپزشکی و اسکادران پزشکی به گروه پزشکی و غیره اختصاص می یابد.
معمولاً گروهها تعداد بالهایی را كه به آنها تعلق می گیرد می گیرند. به عنوان مثال ، گروه 49 لجستیک ، به 49 فروند جنگنده ، در هولومن AFB در نیومکزیکو اختصاص یافته است. فرمانده گروه معمولاً سرهنگ است (O-6).
بالها
دو یا چند گروه در نیروی هوایی یک بال تشکیل می دهند. فقط در یک پایگاه نیروی هوایی یک بال وجود دارد ، و فرمانده بال اغلب اغلب "فرمانده نصب" در نظر گرفته می شود. دو نوع بال وجود دارد:
- بال های کامپوزیت بیش از یک نوع هواپیما کار می کند. بالهای کامپوزیت فردی می توانند مأموریتهای متفاوتی داشته باشند.
- بالهای هدف مسئولیت های ساده و ادغام شده و خطوط فرمان را روشن کنید. آنها ممکن است مأموریت های عملیاتی مانند جنگ هوایی ، آموزش پرواز یا هواپیما داشته باشند و ممکن است پشتیبانی از MAJCOM یا یک واحد جغرافیایی از هم جدا (GSU) را فراهم کنند. بالها ممکن است یک مأموریت تخصصی نیز داشته باشند (به عنوان مثال ، "بال اطلاعاتی").
مأموریت بال هرچه باشد ، هر بال با مفهوم کلی "یک پایه ، یک بال ، یک رئیس" مطابقت دارد. فرماندهان بال اکثر اوقات درجه O-7 (سرتیپ ژنرال) را در اختیار دارند.
شمارنده نیروی هوایی
نیروی هوایی با شماره (مثلاً نیروی هوایی 7) معمولاً برای اهداف جغرافیایی اختصاص داده می شود و در درجه اول فقط در زمان جنگ استفاده می شود. در زمان صلح ، آنها معمولاً فقط از تعداد محدودی از ستادهای ستادی تشکیل شده اند که وظیفه آنها تهیه و نگهداری برنامه های زمان جنگ است.
فرماندهی اصلی (MAJCOM)
بالهای نیروی هوایی معمولاً مستقیماً به MAJCOM گزارش می دهند ، که مستقیماً به ستاد نیروی هوایی گزارش می شوند. نیروی هوایی MAJCOM در قاره ایالات متحده آمریکا در درجه اول توسط ماموریت سازماندهی می شوند. به عنوان مثال ، بالهایی که مأموریت اصلی آن پرواز مأموریت های رزمی (جنگنده ها و بمب افکن ها) باشد به احتمال زیاد به فرماندهی نیروی هوایی اختصاص می یابد.
بالهایی که مأموریت اصلی آنها آموزش است احتمالاً به فرماندهی آموزش و آموزش نیروی هوایی (AETC) اختصاص خواهد یافت. در خارج از کشور ، MAJCOM عموما توسط مناطق منطقه ای سازماندهی می شوند. نمونه ها می توانند PACAF (نیروهای هوایی اقیانوس آرام) باشند. بالهایی که در منطقه اقیانوس آرام قرار دارند (هاوایی ، ژاپن ، کره و غیره) معمولاً به PACAF اختصاص داده می شوند. مثال دیگر USAFE (نیروهای هوایی ایالات متحده اروپا) است ، که بیشترین بال های اختصاص داده شده به اروپا را کنترل می کند.
هیچ اندازه مشخصی (تعداد پرسنل) به هر عنصر خاص اختصاص داده نشده است. اندازه یک عنصر دستور در درجه اول به نوع واحد و مأموریت بستگی دارد.
به عنوان مثال ، یک اسکادران تعمیر و نگهداری هواپیما تعداد متفاوتی از هواپیماهای مسافربری را نسبت به یک اسکادران پزشکی اختصاص می دهد ، زیرا دارای یک مأموریت متفاوت ، تجهیزات مختلف و بنابراین نیازهای مختلفی است.
