حزب کنترل هوایی تاکتیکی نیروی هوایی در افغانستان
محتوا
کنترل کننده های تاکتیکی هماهنگ کننده های حمله هوایی بسیار ماهر و ارتباط دهنده های مؤثر در زمین هوایی با دارایی های قدرت شلیک هواپیماهای بدون سرنشین بال های ثابت ، دوار و بدون سرنشین و همچنین هماهنگ کننده توپخانه هستند. آنها رنجر و هوابرد واجد شرایط هستند و در خط استاتیک و ارتفاعات چتربازی کم باز و همچنین در عملیات هوایی و عملیات غواصی مهارت دارند.
مهمانی کنترل هوایی تاکتیکی - چگونه می توان یک نفر شد
آموزش TACP با تعمیر و نگهداری اساسی رادیو آغاز می شود ، سپس با پیمایش زمین و مبارزه با اصول پشتیبانی هوایی ادامه می یابد و پس از آن مدرسه بقا ، که در آنجا آنها بقا ، فرار ، مقاومت و تاکتیک های فرار را یاد می گیرند (SERE).
برای تبدیل شدن به یک نیروی هوایی TACP ، ابتدا باید تست تناسب اندام بدنی حزب کنترل هوایی تاکتیک ویژه (ST TACP PFT) را طبق فرماندهی عملیات ویژه نیروی هوایی تصویب کنید. آزمون ورودی نیروی هوایی PAST برای واجد شرایط بودن در مهمانی کنترل کنترل هوایی تاکتیکی (TACP)
زمان اجرا 1.5 مایل در کمتر از 10:47 اجرا می شود
جمع آوری: حداقل شش
وضعیتهای لازم: حداقل 48 دقیقه در دو دقیقه
فشارها: حداقل 40 دقیقه در دو دقیقه
این حداقل استاندارد ها هستند و از شما خواسته می شود در سطح بسیار بالاتر از موارد فوق عمل کنید. حداقل استانداردها را هدف نهایی خود قرار ندهید. شما باید حداقل یک یا دو دقیقه سریعتر در حال اجرا باشید و این حداقل استانداردها را در تمرینات PT دو برابر کنید.
از آموزش های اولیه تا زمان اتمام آموزش تاکتیک های ویژه TACP حدود یک سال طول می کشد و بسیار از نظر جسمی و تاکتیکی چالش برانگیز است. بسیاری از افراد برای این دوره آماده می شوند که گویی قبل از حضور در مدرسه برای رنجر با مایل های زیاد دویدن و لگد زدن زیر کمربند خود آماده می شوند. آزمایش نهایی شامل Pullups ، Pushup ، Situps ، یک اجرای سه مایل و یک جوجه ریزی 12 مایل است.
"قوی خواهد ایستاد ، افراد ضعیف در کنار هم سقوط خواهند کرد." برای هواپیماهای هوایی حزب کنترل هوایی تاکتیکی نیروی هوایی (TACP) ، این کلمات فقط یک شعار است. آنها همچنین به عنوان یک فریاد نبرد خدمت می کنند.
حزب کنترل هوایی تاکتیکی - کار آنها
هر جا که نیروهای نظامی آمریکایی پیدا شود ، مطمئناً هواپیماهای هوایی TACP در این نزدیکی هستند. ملقب به "پیاده نظام نیروی هوایی" است زیرا آنها بیشتر کار خود را به یگانهای ارتش اختصاص می دهند ، کنترل کننده های تاکتیکی را اغلب می توان با نیروهای عملیات ویژه جاسازی کرد.
Staff Sgt گفت: "نقش اصلی ما هدایت هواپیماهای جنگی علیه اهداف دشمن است." آلن لسکو ، افسر غیرقابل قبول TACP مسئول لشکر 10 کوهستان ارتش ، که از عملیات تحمل آزادی پایدار در افغانستان پشتیبانی می کرد. "ما همچنین آتش توپخانه را با حملات هوایی هماهنگ می کنیم." برای انجام مأموریت خود ، کنترل کننده های تاکتیکی در خط مقدم خدمت می کردند ، غالباً قبل از سایر واحدهای نظامی.
در افغانستان ، آنها با هماهنگی حملات هواپیماهای A-10 Thunderbolt II ، میدان نبرد را کنترل کردند. چه درگیر در درگیری با شدت کم و چه در جنگ متعارف تمام عیار ، هواپیماهای TACP عصبانیت کامل ارتش آمریکا را هدایت می کردند.
هوایی TACP که توسط سربازان عملیات ویژه ارتش به عنوان کنترل کننده های حمله ترمینال مشترک (JTAC) شناخته می شود ، شناخته شده است ، کنترل هدایت هواپیما با هوای نزدیک را برای افزایش توانایی نیروهای رزمی زمینی ارائه می دهد. آنها همچنین متخصص در توپخانه و توانایی های بالگردهای جنگی و حمله به نیروی دریایی هستند. آنها از تمام دارایی های رزمی برای نابودی باران بر دشمن استفاده می کنند.
جیمز بلر گفت: "بعضی ها فکر می کنند ما کنترل کننده ترافیک هوایی هستیم اما این نادرست است." "مأموریت ما کنترل پایانه است. این بدان معنی است که بمبی در هدف و یک روز بسیار بد برای دشمن." TACP هواپیماهایی مانند CCT را کنترل نمی کند ، TACP بمب ها ، توپخانه و موشک ها را روی مواضع دشمن هدایت نمی کند.
این هواپیماهای هوایی باید کاملاً در فنون مبارزه با زمین مهارت داشته باشند و آموزش آنها فراتر از پیاده نظام ارتش است. هواپیماهای هوایی کنترل تاکتیکی به عنوان مشاور فرماندهان مؤلفه در برنامه ریزی و استفاده از دارایی های جنگی خدمت می کنند ، و پیوند بین نیروهای مشترک و مشترک است.
در افغانستان ، هواپیماهای هوایی TACP با هماهنگی های زمینی و هوایی در مواضع تروریستی ، امنیت کاروان برای نیروهای ائتلاف را تأمین کردند و حتی از امنیت ریاست جمهوری برای دولت تازه کار افغانستان نیز کمک می کردند.
مبارزه برای صلح و آزادی ، کنترل کننده های تاکتیکی را به برخی از بی رحمانه ترین زمین و غیرمسئول ترین شرایط جهان سوق می دهد. خواه آنها دما و یخ زدگی و هوای نازک را در کوههای افغانستان در حال رنج بردن باشند ، یا در بیابانهای متروک و بی آب و تاب عراق ، هر جا که به نیروهای ویژه احتیاج داشته باشند ، TACP می روند. اغلب آنها اول و آخر هستند.
هواپیماهای هوایی TACP را می توان از طریق سیاه مشکی خود تشخیص داد. اگرچه کره های برنجی از نیروهای هوایی پاراسسوئمن و تیرهای زرشکی کنترل کننده های نیروی هوایی به راحتی شناخته می شوند ، اما بته سیاه به ندرت دیده می شود که توسط اعضای نیروی هوایی پوشیده می شود.
در این زمینه ، کنترل کننده های تاکتیکی از لباس نبرد استفاده می کنند که غیرقابل توصیف است ، بدون برچسب های نام و یا نیروی هوایی ، علائم برجسته یا مارک های واحد. در عوض ، لباس آنها با تکه های کوچک آراسته شده است که باعث می شود آنها با استفاده از تجهیزات ویژوال دید در شب برای خلبانان آمریکایی قابل رویت باشند و با آستین و چکمه های مشخص با گروه خونی مشخص شده است.
در اصل توسط TSgt برایان دیویدسون ایجاد شده است - سرویس خبری نیروهای آمریکایی
